이 2017년 포르쉐 파나메라 터보는 초크 가죽 위에 GT 실버 메탈릭으로 마무리되었으며, 스포츠 패키지와 프리미엄 플러스 패키지 외에도 후방 좌석 엔터테인먼트 시스템, 히터가 있는 스티어링 휠, 팔다오 인테리어 우드 트림이 옵션으로 장착되었습니다. 동력은 트윈 터보 충전 된 4.0 리터 V8에서 공급되며 8 단 PDK 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 4 개의 바퀴를 모두 구동합니다. 휠, PASM, 파노라믹 선루프, LED 헤드라이트, 서라운드 뷰가 포함되어 있습니다. 카메라 시스템. 이 차량은 2021 년에 판매자에 의해 구입되었으며 현재 78,000 마일 있습니다. 파나메라 터보는 현재 정비 기록, Carfax 보고서 및 판매자 이름으로 깨끗한 사우스 캐롤라이나 제목으로 예약 없이 제공됩니다.
공장에서 출하된 자동차는 글로스 블랙 악센트가 있는 GT 실버 메탈릭(M7Z)으로 마무리되어 있으며, 외장 기능에는 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)이 있는 LED 헤드라이트, 파노라마 선 루프, 파크 어시스트 , 후면 카메라, 소프트 포커스를 포함 합니다. 테일 라이트, 전동 리프트 게이트, 속도에 따라 작동하는 리어 스포일러. 2023년 7월의 설명에서는 차량의 여러 부분에 “중간 손상”이 발생한 것으로 기재되어 있으며, 판매자는 이것이 우박에 의한 손상의 결과이며, 그 후 수리되었다고 말하고 있다. 다양한 바디 패널의 긁힘은 갤러리에 제공되는 사진에 표시됩니다.
21인치 SportDesign 알로이 휠은 2023년 5월에 전면 275/35, 후면 315/30의 피렐리 Cinturato P7 타이어가 장착된 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 서스펜션이 터보에 표준 장착되었습니다. 브레이크는 슬롯이있는 로터에 장착 된 빨간색 마감 포르쉐 브랜드 캘리퍼스에 의해 처리됩니다. .
히터 포함, 환기 포함, 14 방향 파워 조절 가능한 프론트 시트와 히터가 달린 리어 시트는 초크 가죽으로 자르고 블랙 가죽과 팔다 오우드 트림이 캐빈의 악센트가되어 있습니다. 설정 및 기타 장비, 보즈 사운드 시스템, 서라운드 뷰 카메라 시스템, 레인 변경 지원, 레인 유지 보조, 포르쉐 이노 드라이브가있는 적응형 크루즈 컨트롤, 4 구역 자동 에어컨, 포르쉐 커뮤니케이션 관리 (PCM) 및 탐색 센터 콘솔의 수납 구획 뚜껑과 후면 컵 홀더 도어가 의도 한대로 작동하지 않으며 후면 엔터테인먼트 태블릿 중 하나가 잠겨 있습니다.
히터가 달린 가죽 감기 SportDesign 스티어링 휠에는 한 쌍의 패들 시프트가 장착되어 있으며 전면에는 4 개의 구성 가능한 디스플레이와 함께 디지털 속도계가 내장 된 8k-rpm 타코미터가 중앙에 배치되어 있습니다. 스포츠 크로노 패키지에서는 대시보드 위에 스톱워치가 추가되었습니다. 78,000마일을 표시했으며, 그 중 약 33,000마일이 판매자에 의해 추가되었습니다.
트윈 터보 차저가있는 4.0 리터 V8의 공장 출하시 정격은 550 마력, 토크는 567 lb-ft였습니다. 및 다양한 진공 라인 교체를 포함합니다.
동력은 8단 PDK 듀얼 클러치 오토매틱 트랜스미션을 통해 4륜 전부에 공급됩니다.
Carfax 보고서에는 앞서 언급한 2023년 및 2021년 피해 보고서 외에도 제조업체가 개방한 자발적 서비스 활동에 대한 세부 정보가 포함되어 있습니다.
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