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대부분의 애호가들은 차고에 하나의 클래식을 주차하게되어 기쁘지만 다른 사람들은 바람직한 역사적인 차량을 쌓을 수있을만큼 운이 좋다. 이 1947 년 Packard Clipper는 최근 그러한 컬렉션에서 나왔으며 새로운 집을 찾을 준비가되었습니다. 프레젠테이션은 인상적이며 광범위한 사용을 보지 못하지만 판매자는 유체가 탁월한 기계적 건강 상태를 유지하기 위해 충분히 잘 작동합니다. 콜로라도의 Longmont에있는 Facebook 마켓 플레이스에 나열된 Clippers를 찾은 Barn Finder TJ에게 감사합니다. 판매자는 아무것도 요구하지 않는 클래식에 대해 가격을 16,500 달러로 설정했습니다.
Clipper는 1941 년에 Packard Range에 합류했지만 다음 해 전쟁이 발생하여 1946 년까지 생산이 중단되었습니다. 업데이트 된 모델은 1947 년까지 계속 판매되었으며 작년에 우리의 기능 차량은 공장에서 나왔습니다. 역사는 알려져 있지 않지만 판매자는 20 년 넘게 개인 컬렉션의 일부로 보호되었음을 보여줍니다. 이로 인해 프레젠테이션은 놀라운 일이 아니며, 회색 페인트는 패널에 결함의 징후가 없어 폭력적으로 빛납니다. 고립 된 밑면 샷은 건조한 표면 부식을 보여 주지만 녹 몰입의 증거는 없습니다. 트림과 유리는이 빈티지 클래식에 탁월하게 보이며 화이트 월은이 시대의 최고의 차량 중 하나로 고려 된 자동차에 완벽한 마감을 더합니다.
이 클리퍼 인테리어에 대해 가장 먼저 알아 차린 것은 대시였습니다. 가구이든 건축물이든, 나는 아르 데코 스타일을 좋아합니다. 이 고전은 아름답게 주제를 전달하고 나는이 팩커드를 운전하는 것을 확실히 즐깁니다. 그러나 나는 거기에 앉아서 대시를 존경하는 것이 똑같이 행복합니다. 인테리어는 회색 직물로 손질되어 외부에 맞아 완벽하게 보입니다. 마모, 신체적 손상 또는 먼지의 징후가 없습니다. 헤드 라이너는 변색되지 않으며 바퀴는 딱딱한 것처럼 보입니다. 이 시점에서 라디오는 자동차에서 비교적 드물었지만이 클리퍼는 푸시 버튼 장치, 시계 및 히터를 얻었습니다.
이 Packard Hood의 양쪽에서 들어 올리면 282ci flathead 스트레이트 엔진이 드러나며, 이는 3 단 수동 변속기를 통해 125hp 및 280ft/lbs의 토크를 도로로 보냅니다. 8은이 기간 동안 많은 유사한 엔진에서 발견되는 동일한 특성을 공유하며 엔진의 Rev 범위에 대한 전력과 토크가 낮습니다. 이것은 클리퍼를 매우 유연하게 만들었고 항의하지 않고 저속의 높은 기어에서 꺼낼 수있게 해주었다. 판매자는 Packard가 주행 거리계에서 53,700 마일을 보여 주지만 숫자가 정통하다는 증거가 있다고 말합니다. 자동차는 정기적으로 사용되지 않지만 운전하고 운전하기에 충분한 도로에 닿습니다. 잠재적 인 구매자는 판매자의 내장 목록 비디오에서 건강하게 들리는 턴키 클래식으로 간주 될 수 있습니다.
Packard는 제 2 차 세계 대전 중에 군사 장비를 생산하기 위해 많은 돈을 벌었지만 다음 해에 “Big 3″과 경쟁 할 수 없다는 것을 알았습니다. Studebaker와의 합병은 1959 년 말까지 먼 추억으로 브랜드를 도와주지 않았습니다. 특히 전쟁 이전의 Packard를 소유하는 것이 많은 사람들에게 야심이 있다는 것을 고려할 때 속삭이는 것보다 더 가치가있었습니다. . 이 1947 Clipper는 화려한 자격 증명에 대한 합당한 존경심이며, 판매자는 고유 한 매력을 유지하는 놀라운 일을했습니다. 그것은 저렴한 카테고리에 속하며 엄청난 양의 내부 공간이있어 가족과의 애호가에게 이상적입니다. 당신은 그것이 새로운 집을 찾을 것이라고 생각하고 당신은 그것이 당신의 집이되기를 원합니까?