JY Air는 12 월 태국에서 시작되었지만 진행중인 Bangkok 모터 쇼는이 흥미로운 전기 리프트 백 상자를 처음 보았습니다. 아시다시피, 자동차는 전통적인 자동차 제조업체가 아니라 Juneyao Airlines의 제품이며, 회사는 “Transoseanic Flight Experience”에서 영감을 받았다고 주장함으로써 Miles Heights로 폭력적으로 도약합니다.
Juneyao는 최대 240 개의 LED를 특징으로하는 자동차의 C 자형 헤드 라이트가 제트 라이너 날개 가장자리의 조명과 비슷하지만 광범위한 지붕은 “야간 비행 중에 볼 수있는 스카이 라인”을 분명히 상기시킵니다. 후면에서 AirSport 전형 OLED TAILLIGHTS는 후면 앞 유리 아래에 깔끔하게 통합됩니다. 단지 0.23의 드래그 계수에서 태어난 간소화 된 형태 덕분에 공기 역학적으로 보입니다.
내부, 공기는 그렇게 독특하지 않습니다. Xpeng G6을 연상시키는 전형적인 미니멀리스트 내부가 있습니다. 이것은 특히 2 스포크 직사각형 스티어링 휠과 트윈 폰 홀더 (하나는 50 와트 Qi 무선 충전기), 컵 홀더 및 팔걸이 뚜껑 버튼이있는 키 큰 중앙 콘솔을 통해 볼 수 있습니다.
절차 제어는 15.6 인치 프리 스탠딩 인포테인먼트 터치 스크린으로, 15 단계로 돌릴 수 있으며, 드라이버 또는 승객으로 향하고 Crystal OS 및 유비쿼터스 Qualcomm Snapdragon 8155 칩이 있습니다.
Juneyao는 에어 캐빈의 75% 이상이 좌석에서 이용할 수있는 가짜 가죽 실내 장식을 포함하여 부드러운 터치 재료로 싸여 있다고 주장합니다. 또한 2 평방 미터의 면적이있는 큰 파노라마 유리 지붕이 있습니다. 이것은 관대 한 2,800mm 휠베이스 덕분에 아마도 이미 넓은 인테리어를 만드는 데 도움이 될 것입니다.
두 가지 변형이 제공됩니다. 이것들은 표준과 플러스입니다. 전자는 204ps (150kW)와 250nm의 토크를 생성하는 단일 전방 모터를 사용하여 공기를 7.9 초 미만에서 0에서 100km/h에서 170km/h의 최고 속도로 이끌고 있습니다.
또한 51kWh CATL 리튬 철 포스페이트 (LFP) 배터리가 장착되어 있으며 다소 관대 한 NEDC 사이클에서 최대 430km의 범위를 제공합니다. 한편, 양수까지 올라가서 216ps (159kW)를 밀어내는 약간 더 강력한 모터와 단일 충전으로 최대 520km까지 공기를 이동할 수있는 대형 64kWh 배터리를 얻습니다.
레인지 상단은 최대 138kW의 DC 빠른 충전 전력 (표준 70kW)을 지원하며 배터리를 30-80% (30 분 대신 20 개)로 토핑 할 때 10 분을 절약합니다. 두 변형 모두 최대 11kW의 AC 충전을 허용하므로 공기를 10-100%로 충전하면 표준으로 5.3 시간, 플러스는 6.5 시간이 걸립니다.
기술 사양 외에도 플러스는 검은 지붕, 19 인치 합금 휠 및 위에서 언급 한 무선 충전기 및 파노라마 유리 지붕으로 구별됩니다. 또한 표준 케이스의 2 개에 비해 7 개의 에어백 (전면 중앙 에어백 포함)이 있다는 사실도 혜택을받습니다.
두 모델 모두 자율 주행 비상 제동, 적응 형 크루즈 컨트롤, 레인 센터링 어시스트, 플러스 사각 지점 모니터링, 후면 크로스 경보, 자동 브레이크가있는 후면 크로스 경보, 운전자 경고 및 도어 오프닝 경고가 포함 된 운전자 지원으로 완전히 보완됩니다.
GAC Aion ES와 같은 엔트리 레벨 전기 세단과 경쟁하면서 항공 가격의 가격은 표준 759,000 바트 (RM99,300)의 가격이며 최대 869,000 바트 (RM113,600)까지입니다. 이 숫자는 12 월 30 일부터 각각 최대 899,000 바트 (RM116,600)와 1,018,000 바트 (RM132,100)에 도달 할 것으로 예상되지만 Juneyao Auto 웹 사이트를 탐색하면 프로모션 가격이 여전히 발생하는 것으로 나타났습니다.
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