- 판매자 : Paul D Enaples
- 위치 : 뉴 멕시코 타이지
- 마일리지 : 89,776이 표시됩니다
- 섀시 #: 1x27D7W162924
- 제목 상태 : 청소
- 엔진 : 250cui 인라인 6
- 전송 : 3 단 자동
인생은 커브 볼을 던지는 습관이 있으며 때로는 프로젝트 건설을 계획하는 애호가들의 꿈을 빨아들입니다. 이 1977 Chevrolet Nova의 경우입니다. 주인은 자신의 마음에 LS를 이끌어 낸 고전적인 댄스에 대한 비전을 가지고 있지만, 상황을 바꾸면서 계획을 세우고 Nova를 시장에 내놓았습니다. V8의 유혹은 매력적 일 수 있지만, 누군가가 충성도 회복을 선호하면 빌드가 수익 지점에 도달하지 못했습니다. 따라서 소유자는 헛간 에서이 클래식을 우리와 함께 나열하기로 결정했습니다.
Chevrolet은 1975 년 모델 연도에 4 세대 Nova 범위를 소개했습니다. 그것은 회사의 디자인 철학의 주요 변화로 최신 제품에 대한 “유럽”모양을 채택했습니다. 구매자는 세 가지 바디 스타일 중에서 선택할 수 있었으며, 첫 번째 소유자는이 1977 쿠페를 선택하고 Buckskin Metallic으로 라인을 마무리했습니다. 나는이 노바를 프로젝트 빌드의 기초로 좋아합니다. 패널은이 빈티지 클래식에 매우 간단하며 대부분의 페인트는 따뜻한 빛을 유지합니다. 수평 표면은 저하를 나타내지 만, 고급 빌드의 일부로 이러한 영역을 벗기는 것은 홈 워크숍에서 해결 될 수 있습니다. 그러나 가장 강력한 속성은 실질적인 녹이 부족할 수 있습니다. 여분의 바퀴에는 작은 강철 침투가 있지만 바닥, 레일 및 패널은 깨끗합니다. 유리가 잘 설정되어 있으며 맞춤형 라차 린 빌렛 휠은 목적 감각을 더합니다. 더 “재고”를 선호하는 사람들은 원래 Hubcap이 트렁크에 앉아있는 부품의 컬렉션 중 하나라는 소식을 환영합니다. 이 Nova Resting 트레일러는 거래에 포함되어 있지 않으며 성공적인 입찰자는이 고전적인 집을 견인하는 방법을 마련해야한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
이 Nova의 후드 아래에 숨겨진 원래 250ci 6 기통 엔진이 있으며, 원래 소유자는 3 단 수성 변속기, 파워 스티어링 및 전면 디스크 브레이크와 팀을 이루었습니다. 이 회사의 1977 년 판매 팜플렛에 따르면, 6 개는 110 마력을 생산하고 수용 가능한 성능을 제공했습니다. 소유자는 기화기가 새기 시작할 때 까지이 클래식이 실행되었음을 확인합니다. IT와 재건 키트는 트렁크에 포함되어 있으며 성공적인 입찰자는 파워 스티어링 펌프를 장착 브래킷으로 반환하는 데 필요한 볼트를 공급해야합니다. 새로운 타이어는 쇼핑 목록에 있습니다. 차량의 물건이 공기를 유지하는 동안 건조하고 갈라지기 때문입니다. 브레이크는 작동하고 기계적으로 도로 가치가있는 조건을 달성하는 것이 달성 가능한 단기 목표 일 가능성을 높입니다. 그러나 소유자는이 Nova에 대한 더 큰 비전을 가지고 있지만 잠재적 인 구매자는 매력적일 수 있습니다. Chevrolet 은이 자동차를 작은 블록 V8을 받도록 설계했으며 소유자는 LS 포트를 계획했습니다. 이 과정은 간단하고 1977 년에 구매자가받은 것 이상의 성능을 잠금 해제 할 수 있습니다. 그러한 전환의 부품은 “선반에서”사용할 수 있으며 진지하게 고려할 가치가있는 옵션입니다.
노바의 내부는 나이를 나타내며 최상의 상태로 복원이 필요한 빈 캔버스로 간주되어야합니다. 첫 번째 소유자는 벤치 시트의 같은 그늘에 비닐 인테리어 트림이있는 외부 벅스킨 페인트와 팀을 이루었습니다. 장려하면, 나는 올바른 재료와 색상의 스톡 시트 커버, 도어 트림 및 기타 장식 조각에 대한 공급 업체를 찾는 데 아무런 문제가 없었습니다. 가격은 매우 경쟁력이 있으며 충성스러운 접근 방식을 실행하고 저렴하게 만듭니다. 또는 직물이나 가죽으로 바람에주의를 기울이는 것을 고려하는 옵션 일 수도 있습니다. 구매자가 복용하는 통과에 관계없이 인테리어는 꽤 놀랍습니다.
우리는 Byrne의 유망한 프로젝트 후보를 보았지만 1977 Chevrolet Nova는 보석처럼 보입니다. 녹의 상당한 부족은 강력한 포인트 일뿐만 아니라 꿈의 클래식을 만드는 데 필요한 부품의 준비 가용성입니다. 더 중요한 것은,이 빌드에는 실질적인 접근 방식을 선호한다면 유능한 애호가의 기술을 넘어서는 작업이 없습니다. 이것은 방정식에서 인건비를 제거하고 잠재적으로 원래 계획보다 부품과 재료에 약간의 현금을 소비 할 수 있습니다. 주인은 후드 아래에서 Purring V8의 꿈을 꾸었으므로이를 가능하게 할 수 있습니다. 이러한 이유를 결합하면이 노바는 언뜻보기보다 더 가치가 있습니다.
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끝 : 2025 년 4 월 7 일 오후 1시 Mdt
구매자 프리미엄 : 5% ($ 500 분)